バイク工房 「リュウ」

兵庫県篠山市の「バイク工房 リュウ」です。小さな工房ですが、お客様にとって価値ある商品と喜びをお届けできるように歩んでいます。 ハーレーカスタムパーツのWeb販売を中心にスクーターパーツ販売まで幅広く取扱い中! もちろん、中古車の仕入れ、買い取りもOKです。お気軽にお問い合わせ下さい!

2013年03月

 3/26出品 CB1100 ホワイト 走行少 

          HONDA  CB1100    3・26オークション出品

◇ 年式 H22
◇ 走行 2000キロ
◇ 車検 25.7
◇ 評価点 4.5点
◇ 問い合わせ
  e-mail  ℡079-552-3927
 
 バイク工房リュウ まで

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3/12出品 HONDA スティード  マルボロ仕様

              HONDA  スティード400  3/12出品
 
  オークション結果⇒19万円で落札

◇ 年式  H4
◇ 車検  無し
◇ 走行  メーター交換のため不明
◇ 形式  NC26
◇ 問い合わせ
   e-mail  ℡079-552-3927
 
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HONDA CB1100 新車同様 3/5出品

                 HONDA  CB1100 新車同様!


 綺麗なCBです。

◇ 年式 H22
◇ 走行 46キロ
◇ 車検 H25.9
◇ 入札条件
   3/4までに申し込み金5万円を入金可能な方
◇ 落札後、自宅まで陸送手配します
◇ 問い合わせ
   e-mail  ℡079-552-3927 
 
 バイク工房リュウ まで


   
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スズキ十八番のナナハンスポーツ「GSR750」が国内販売!

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スズキからスポーツネイキッド「GSR750」が3月21日に発売される。GSR750は従来のGSR600の後継として2011年に輸出モデルとして登場した、欧州でも人気のストリートファイター。今回発売されるのはその国内仕様である。

まず注目したいのは排気量。スズキといえば「ナナハン」。代表的モデルのGSX-R750はかつて世界のレース界を席巻した名車であり、現行シリーズでもベストバランスと言われている。そして、唯一スーパースポーツのカテゴリーでこの排気量を作り続けているのもスズキである。こと「ナナハン」に関してスズキは、他社の追従を許さない豊富なノウハウを持っていると言っていいだろう。

GSR750のエンジンにはまさしくそのGSX-R750が使われている。ベースになったの2005年型のいわゆる「K5」。車体のコンパクト化に最も適したレイアウトということで選ばれた。
カムプロファイルとマッピング変更により、ストリート向けに低中速域でのトルクを厚くするとともに、R750譲りの高回転域の伸び切り感も楽しめるエンジン特性にチューニングされ、ミドルレンジまででは全域でR750を上回るトルク&パワーを実現。加えて燃費性能も向上させ、従来モデルのGSR600に対して約10%の効率化が図られた。

スタイリングコンセプトはクール&ヒール(カッコいい悪役)。低く構えたライポジやハンドル角度にもこだわり、人車一体でのライディングしている姿も含めて、ちょっとワルっぽくて他人から見てカッコいい、そして近未来的なイメージに仕上げられている。

フレームもGSR600がアルミ製だったのに対しあえてスチール製を採用したのは、鉄という材質がアルミに比べて細い部材で強度が出せるため。強靭さとしなやかさを併せ持ったスチールの特性もまたストリートマシンには向いていると判断された。フロントに倒立フォーク、リヤにリンク式モノショックを備えるサスペンションや、前後にそれぞれトキコ製とニッシン製のブレーキキャリパーを装備するブレーキなども輸出仕様と共通だが、今回の国内仕様には電子制御式ABSが標準装備されている点が特徴だ。

なお、最高出力等のスペックに関しても輸出仕様と共通で、違いは速度リミッター(180km/h)および、騒音規制に対応してエンジンカバーやスプロケットデザインが変更されている程度である。

走行テストを担当した開発者の話でも、「竜洋のテストコースにおいて、どのコーナーでもR750に引けを取らないどころか、立ち上がりでは勝っていた」と自信のほどを覗かせている。

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